تبادل لینک هوشمند
شركت مرسدس بنز در نظر دارد بزودي نسل نويني از كمربندهاي ايمني را معرفي و خودروهاي جديد خود را در حالي كه به ابتكار عمل جديد مجهز است، روانه بازارهاي جهاني كند. اين كمربند ايمني جديد قابل انعطاف بوده و همچون كيسه هواي خودرو باد مي‌شود. اين شركت نخستين بار سال 2009 اين فناوري نوين را ارائه كرد و براي آن‌كه نشان دهد استفاده از آن در سيستم‌هاي حمل و نقل مؤثر است از آن در يك نمونه آزمايشي بهره برد. با اين حال قرار است بزودي استفاده از اين نوع كمربندها در كلاسي از خودروهاي لوكس اين شركت كه هنوز نامي از آن برده نشده است، استفاده شود.البته پيش از اين شركت فورد نيز از ارائه چنين فناوري‌اي خبر داده بود، اما به نظر مي‌رسد با ابتكار عمل مرسدس بنز در عملياتي‌كردن اين ايده، آن هم در مدل‌هاي متنوع، اين فناوري بيشتر به حساب مرسدس بنز گذاشته شود.اين نوع كمربند ايمني همچون كمربندهاي ايمني رايج به كار گرفته مي‌شود؛ با اين حال زماني كه حسگرهاي تصادف خودرو برخورد شديدي را تشخيص دهد در يك چشم به هم زدن به وسيله يك ژنراتور گازي باد مي‌شود.گفته مي‌شود اين كمربند ايمني، متشكل از چند لايه مخصوص است و در زمان وقوع حادثه عرض آن در يك چشم به هم زدن تا سه برابر افزايش پيدا مي‌كند. در نتيجه سپر مقاوم‌تري در برابر قفسه‌سينه سرنشينان ايجاد مي‌شود كه اين خود موجب مي‌شود نيروي وارد آمده به بدن آنها در سطح بيشتري پخش شود.هم‌اكنون در بسياري از شركت‌هاي خودروسازي از آدمك‌هاي مصنوعي براي بررسي تست‌هاي تصادفي استفاده مي‌شود. با اين حال محققان مرسدس بنز به اين نكته فكر كرده‌اند كه با استفاده از اين آدمك‌ها نتايج چندان قابل اطميناني به دست نمي‌آيد. از اين رو آنها سراغ مدل‌هاي انساني مجازي رفته‌اند تا عملكرد اين كمربندهاي ايمني را در زمان وقوع تصادفات شديد مورد ارزيابي قرار دهند. در حال حاضر محققان مرسدس بنز استفاده از اين فناوري نوين را صرفا براي سرنشينان صندلي عقب خودرو در نظر گرفته و معتقدند كيسه‌هاي هوا براي راننده و سرنشين كناري آن كافي است.پيش‌بيني مي‌شود در ماه‌هاي آينده شاهد به كارگيري اين كمربندهاي ايمني جديد خودروهاي ساخت مرسدس بنز باشيم.
.: Weblog Themes By Pichak :.